Kapal Tanker Minyak Diserang di Lepas Pantai Irak Saat Krisis Timur Tengah Memburuk
Dua kapal tanker minyak dihantam di perairan Irak, yang merupakan serangan terbaru dalam serangkaian serangan terhadap kapal-kapal di Teluk Persia yang meningkatkan risiko terhadap pasokan energi global akibat perang Timur Tengah yang semakin dalam.
Serangan terhadap kapal-kapal di lepas pantai Irak mendorong terminal minyak negara itu untuk menangguhkan operasi. Perkembangan terbaru menunjukkan peningkatan tindakan balasan dari Iran, menambah pesimisme bahwa konflik akan berlanjut lebih lama.
Serangan terhadap kapal telah meningkat dalam beberapa hari terakhir. Operasi Perdagangan Maritim Inggris mengatakan pada hari Kamis bahwa sebuah kapal dihantam oleh proyektil yang tidak dikenal tepat di utara Jebel Ali di Uni Emirat Arab, sementara juru bicara Angkatan Laut Thailand mengatakan sebuah kapal kargo dihantam pada hari Rabu. Kapal Mayuree Naree berbendera Thailand — kapal pengangkut curah berbobot 30.000 ton — sedang berusaha keluar dari Selat Hormuz pada saat itu.
Organisasi Negara Irak untuk Pemasaran Minyak, atau SOMO, mengatakan bahwa kapal tanker yang terkena serangan di perairan teritorialnya adalah Safesea Vishnu yang berbendera Kepulauan Marshall dan Zefyros yang berbendera Malta. Negara tersebut menghentikan operasi di terminal minyaknya, menurut komentar dari direktur Perusahaan Umum Pelabuhan Irak, yang dimuat oleh kantor berita Irak.
“Peristiwa ini berdampak negatif terhadap keamanan dan ekonomi Irak, dan menimbulkan ancaman terhadap keselamatan navigasi maritim dan kegiatan minyak di perairan teritorial Irak,” kata SOMO dalam sebuah pernyataan.
Kapal-kapal juga diperintahkan untuk meninggalkan terminal minyak Mina Al Fahal di Oman sebagai tindakan pencegahan. Pelabuhan dibuka kembali setelah beberapa jam, dengan operasi dan pemuatan sekarang berlanjut seperti biasa, menurut pernyataan yang dikirim melalui email dari Gulf Mercantile Exchange. Namun demikian, evakuasi di Mina Al Fahal, yang terletak di luar Selat Hormuz, menunjukkan bagaimana konflik meluas dan mengancam beberapa pelabuhan tempat minyak Timur Tengah masih dapat dikirim.
Gangguan di Oman menimbulkan “kekhawatiran atas pasokan regional yang lebih luas,” kata Warren Patterson, kepala strategi komoditas di ING Groep NV. “Pasar harus mulai mengkhawatirkan lebih dari sekadar aliran minyak Selat Hormuz.”
Patokan global minyak mentah Brent melonjak hingga 10% pada hari Kamis seiring krisis yang semakin dalam, bahkan berita tentang pelepasan cadangan bersejarah sebesar 400 juta barel yang dikoordinasikan oleh Badan Energi Internasional pun tidak mampu meredam kenaikan tersebut. Besarnya penarikan cadangan yang memecahkan rekor mungkin telah membuat beberapa investor khawatir, mengingat perang baru berlangsung kurang dari dua minggu.
Perintah evakuasi untuk Mina Al Fahal dikeluarkan setelah serangan drone di pelabuhan lain di negara itu pada hari Rabu.
Drone juga menyerang tangki bahan bakar di Pelabuhan Salalah, sementara yang lain dicegat, menurut Kantor Berita Oman yang dikelola negara, yang mengutip sumber keamanan. Salalah sejak itu menangguhkan operasi di terminal kontainer dan kargo umumnya, sementara pelabuhan Oman lainnya seperti Duqm beroperasi normal, menurut laporan dari Inchcape Shipping Services.
“Kami mengira skenario terburuk telah terwujud, dengan penutupan Selat Hormuz secara de facto yang berlangsung hampir dua minggu,” kata Xu Muyu, analis minyak mentah senior di perusahaan intelijen data Kpler Ltd. Namun evakuasi angkatan laut di Oman “menunjukkan situasi dapat memburuk lebih lanjut,” katanya.
Sekitar 1 juta barel minyak Oman diekspor setiap hari dari Mina Al Fahal, menurut Kpler. Harga minyak tersebut sekitar $132 per barel pada hari Kamis, jauh di atas patokan global Brent, yang saat ini mendekati $96 per barel.
Gangguan di terminal ekspor minyak mentah Oman juga signifikan karena jenis minyak tersebut adalah salah satu dari dua jenis yang masih dapat digunakan untuk menetapkan patokan harga Dubai di Timur Tengah, yang pada gilirannya menentukan nilai sebagian besar pasokan di wilayah tersebut. Jenis minyak yang dimuat dari dalam Teluk Persia dikecualikan dari mekanisme penetapan harga oleh S&P Global Energy pekan lalu.
Penutupan efektif Selat Hormuz, jalur air sempit yang dilalui seperlima minyak dunia, telah menyebabkan Irak, Kuwait, dan Arab Saudi mengurangi produksi. Pemuatan terus berlanjut dari Fujairah, terminal ekspor utama UEA yang terletak di luar selat, tetapi beberapa pemilik kapal menghindari pelabuhan tersebut karena risiko serangan. Sementara itu, Arab Saudi mengirimkan minyak melalui pipa ke Yanbu di pantai Laut Merah.
“Meskipun kita akan melihat pelepasan stok darurat yang terkoordinasi dalam jumlah rekor, kecepatan pasokan ini memasuki pasar hanya mencakup sebagian kecil dari kerugian pasokan yang kita lihat,” kata Patterson dari ING.(mrv)
Sumber: Bloomberg.com
